{"id":1816,"date":"2011-03-31T06:40:00","date_gmt":"2011-03-31T06:40:00","guid":{"rendered":"http:\/\/127.0.0.1\/order109\/?p=1816"},"modified":"2011-03-31T06:40:00","modified_gmt":"2011-03-31T06:40:00","slug":"518-910-gp6","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/portalminimotos.com\/?p=1816","title":{"rendered":"910 GP6"},"content":{"rendered":"

PARA PEQUE\u00d1OS GRANDES CAMPEONES<\/strong><\/p>\n

La nueva Polini 911 GP6 es una minibike con dos caras: extremadamente deportiva y f\u00e1cil de conducir mientras se la disfruta a cierto nivel, con un extraordinario rendimiento para quien conoce bien las carreras en pista cuando hay que dar gas a fondo.<\/p>\n

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\nEs extraordinariamente manejable y estable al trazar la trayectoria y permite aprovechar al m\u00e1ximo el radio de recorrido de las curvas gracias a su perfecto equilibrio y distribuci\u00f3n del peso. <\/p>\n

Quien la compra, por tanto, tiene todos las armas necesarias para subir a los escalones del podio de las carreras del Campeonato Italiano de Minimoto o para divertirse en pista.<\/p>\n

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CARACTER\u00cdSTICAS T\u00c9CNICAS GENERALES <\/strong>
\nBastidor enrejado caracterizado en la parte posterior por sus posibilidades de regulaci\u00f3n gracias a las dos bieletas en aleaci\u00f3n ligera que permiten regular la posici\u00f3n del tren delantero seg\u00fan las caracter\u00edsticas de la pista.
\nEstructura portante en tubos de acero 18 al Cromo Molibdeno.
\nBastidor secundario posterior en tubos de aluminio endurecido.
\nHorquilla de acero de alta resistencia con brazos de secci\u00f3n rectangular.
\nHorquilla de tipo r\u00edgido con patas de acero inox de 25 mm. de di\u00e1metro.
\nDetalles en aleaci\u00f3n ligera de una sola pieza: terminales de la horquilla, portamordaza, soporte del manillar, montaje del amortiguador de direcci\u00f3n. Placas de la horquilla superior e inferior en ERGAL de una sola pieza.
\nAmortiguador de direcci\u00f3n hidr\u00e1ulica regulable en 12 posiciones distintas.<\/p>\n

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MOTORES 2T<\/strong>
\n3 tipos diferentes de motor de 2 tiempos: 39,69 cc (di\u00e1metro y carrera 36×39) refrigerado por aire. 39,99 cc (di\u00e1metro y carrera 36×39,2) refrigerado por l\u00edquido.
\n49,3 cc (di\u00e1metro y carrera 40×39,2) refrigerado por l\u00edquido.
\nLas dos GP6 con motor refrigerado por l\u00edquido de 39,99 y 49,3 adoptan un nuevo radiador de mayores dimensiones que mejora la refrigeraci\u00f3n disminuyendo los valores de la temperatura del agua.
\nC\u00e1rter y grupo t\u00e9rmico en aleaci\u00f3n ligera. Admisi\u00f3n directa en el c\u00e1rter.
\nBomba del l\u00edquido de refrigeraci\u00f3n espec\u00edfica para optimizar el sistema de refrigeraci\u00f3n y hacerlo a\u00fan m\u00e1s eficaz. <\/p>\n

Sistema de arranque seg\u00fan la normativa de la FMI. Carburadores Dell\u2019Orto.
\nEncendido electr\u00f3nico de fricci\u00f3n.
\nSistema de escape seg\u00fan las normas ACMI para la categor\u00eda J\u00fanior.
\nExpansi\u00f3n de tipo cono-contra-cono de acero P04.
\nSilenciador en aleaci\u00f3n ligera de tipo regenerable con terminal de una sola pieza.
\nEl sistema de escape est\u00e1 colocado a trav\u00e9s de la parte superior del bastidor y termina bajo el sill\u00edn. <\/p>\n

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FRENOS<\/strong>
\nDisco de freno delantero de tipo flotante de 148 mm. de di\u00e1metro con paradisco en material antichoque.
\nDisco freno trasero de 130 mm.
\nMordazas de freno delantero y trasero guiadas por buje especial.
\nLos frenos del modelo con motor refrigerado por aire est\u00e1n controlados por el cable de transmisi\u00f3n.
\nLos frenos de los dos modelos refrigerados por l\u00edquido son hidr\u00e1ulicos y tienen levas de aleaci\u00f3n ligera con tratamiento de anodizado. <\/p>\n

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LLANTAS <\/strong>
\nDise\u00f1o de tres radios en aluminio fundido fabricado en centros avanzados de control num\u00e9rico.
\nTienen la caracter\u00edstica de permitir el montaje de neum\u00e1ticos tubeless: delantero 90\/65-R 6,5, trasero 110\/50-R6,5. <\/p>\n

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DIMENSIONES Y PESOS <\/strong>
\nConformes al Reglamento FMI 2009. Longitud max. 1060 mm. ancho 240 mm. Altura del sill\u00edn 460 mm. Capacidad del dep\u00f3sito 1,5 litros, peso 22 Kg.<\/p>\n

M\u00e1s informaci\u00f3n en la web de Jakomoto Racing Team<\/span><\/strong><\/p>\n

http:\/\/jakomoto.com\/index.php?option=com_content&view=article&id=73:nuevos-modelos-de-minimoto&catid=44:novedades&Itemid=89<\/span><\/a>
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