Honda Forza 250cc EX el scooter más avanzado tecnologicamente
Hoy por hoy el honda Forza EX 205cc es el scooter más avanzado Potencia, velocidad, confort, estilo… lista de los atributos del Forza parece interminable
ABS con freno combinado – Apertura por aproximación – Transmisión por correa controlada electrónicamente – 4 modos de conducción – Cambio automatico / manual – 2 cascos integrales bajo el asiento…
Potencia, velocidad, confort, presencia imponente en la carretera, mísero coste de utilización, estilo urbano chic… la lista de los atributos del Forza parece interminable. Los scooters Forza-X y Forza-EX fueron diseñados para resumir en el cuerpo de un scooter el sueño de un alma motociclista. Potenciado por un motor de 4 tiempos y 250cc, con 4 válvulas, SOHC, inyección de gasolina y refrigeración líquida, gracias a todo esto produce una aceleración para salir desde parado que alegra el alma y que, gracias a un eje de equilibrado, hace subir el velocímetro sin titubeos hasta alcanzar su velocidad máxima, que por cierto, es mayor que la de cualquier otro scooter de su categoría. La entrega de potencia es suave y fluida, y su facilidad de manejo es simplemente maravillosa. Las excelentes suspensiones y su maniobrabilidad, ágil e inmediata, hacen del Forza un utilitario ideal para sortear el tráfico de la ciudad. La frenada es fácil y no requiere esfuerzos gracias su Sistema combinado de freno de doble disco, que asegura unas detenciones suaves y fiables. El Forza-EX deluxe dispone del excepcional control de frenada que proporciona el ABSCombinado, además de una trasmisión S-Matic por correa , controlada electrónicamente, que optimiza el rendimiento en la subida de desniveles. Sus polivalentes habilidades también incluyen la robustez y la capacidad de carga para sacarte de la ciudad el fin de semana, cuando te apetezca a ti y a un acompañante sentirte tan a gusto haciendo turismo por carreteras secundarias.
Maxi Scooter
Excelente estado
Impresionante cuadro de instrumentos, ordenador, cambio automático y manual etc…
Freno combinado ABS gran calidad en acabados
Freno ABS Combinado
Sin llave, apertura de guantera, cofre y arranque por aproximación con tarjeta electrónica.
Capacidad para 2 cascos integrales
Calidad HONDA
Freno de mano
Calidad HONDA
Calidad HONDA
22 cv de potencia, 250cc, inyección, 3,3 l/100km
Especificaciones
| Motor | ||
| Tipo | Monocilíndrico 4 tiempos, 4 válvulas, OHC y refrigeración líquida | |
| Cilindrada | 249 cm³ | |
| Diámetro x carrera | 60 x 60,5 mm | |
| Relación de compresión | 10,2 : 1 | |
| Potencia máxima | 16 kW (21,5 CV)/ 7.500 min-1 (95/1/EC) | |
| Par máximo | 22 Nm / 6.000 min-1 (95/1/EC) | |
| Velocidad de relentí | ||
| Capacidad de aceite | 1,5 litros | |
| Sistema de combustible | ||
| Carburación | Inyección electrónica de gasolina PGM-FI | |
| Diámetro de la mariposa | 34 mm | |
| Filtro de aire | Seco, tipo cartucho de papel | |
| Capacidad de combustible | 12 litros | |
| Sistema electrónico | ||
| Sistema de encendido | Totalmente transistorizado con avance electrónico | |
| Avance de encendido | 10° APMS (ralentí) ~ 50° APMS (9.000 min-1) | |
| Tipo de bujía | LMAR8A-9 (NGK) | |
| Arranque | Eléctrico | |
| Capacidad de batería | 12 V / 10 AH | |
| Potencia del alternador | 477 W | |
| Faros | 12 V, 55 W x 1 (corta) / 55 W x 2 (larga) | |
| Tren de transmisión | ||
| Embrague | Automático; centrífugo | |
| Activación del embrague | – | |
| Tipo de transmisión | V-Matic | |
| Reducción primaria | – | |
| Relaciones de cambio | 1 | – |
| 2 | – | |
| 3 | – | |
| 4 | – | |
| 5 | – | |
| 6 | – | |
| Reducción final | 7,537 | |
| Transmisión final | Correa Trapezoidal | |
| Bastidor | ||
| Tipo | Viga central de doble cuna; tubo de acero | |
| Chasis | ||
| Dimensiones | (LxAnxAl) | 2.185 x 750 x 1.180 mm |
| Distancia entre ejes | 1.545 mm | |
| Ángulo de lanzamiento | 27° | |
| Avance | 92 mm | |
| Radio de giro | 2,6 m | |
| Altura del asiento | 710 mm | |
| Distancia libre al suelo | 135 mm | |
| Peso en orden de marcha | Forza EX:204 kg (D: 84kg; T: 120kg)| Forza X: 195kg (D:82kg; 113kg) | |
| Máxima capacidad de carga | 180 kg | |
| Peso con carga | – | |
| Suspensión | ||
| Tipo | delantera | Horquilla telescópica de 35 mm, 110 mm de recorrido de eje |
| trasera | Unidad basculante con doble amortiguador, 105 mm de recorrido de eje | |
| Ruedas | ||
| Tipo | delantera | Fundición de aluminio con triple radio de sección en U |
| trasera | Fundición de aluminio con triple radio de sección en U | |
| LLantas | delantera | 13M/C x MT2,75 |
| trasera | 13 x MT4,00 | |
| Neumáticos | delantero | 110/90 13M/C (55P) |
| trasero | 140/70 13 (61P) | |
| Presión neumáticos | delantero | 175 kPa |
| trasero | 200 kPa | |
| Frenos | ||
| Tipo | delantero | Disco hidráulico de 256 x 5 mm con pinza Combinada de 3 pistones y pastillas de molde de resina |
| trasero | Disco hidráulico de 240 x 6 mm con pinza Combinada de simple pistón y pastillas de molde de resina | |
FOTOS OFICIALES HONDA
Pongo a la venta mi Honda Forza EX Blanca por cambio de cilindrada, es el modelo full equipe, ultima versión que salio a partir del 2009, que es sin duda la que tiene más velocidad punta y salida que ninguna, y el menor consumo. No confundir con el modelo anterior que consume más y corre menos. La moto esta como nueva y cuidadisima por fuera y por dentro.
Es la scooter más moderna tecnologicamente y la más cómoda para el pasajero de lejos.
- Año 2009
- 14.000 kms
- Siempre garaje privado
- Todas las revisiones pasadas puntualmente en concesionario oficial HONDA
- Motor 4 tiempos 250cc 4 válvulas SOHC, inyección, 22 CV de potencia
- 3,3 litros /100 km
- Freno combinado
- Sistema ABS
- 4 modos de camio: normal, sport, secuencial automático y secuencial manual (muy divertido)
- Ordenador de abordo
- Sin llave, con mando de aproximación (sin duda lo más cómodo que existe, llevas la tarjeta en el bolsillo y la moto la detecta y la puedes arrancar)
- Preinstalación de equipo de música y altavoces
- Caballete, pata de cabra
- Freno de mano
- Espacio de almacenaje para dos cascos integrales y más cosas
- 2 guanteras (una muy grande y automática)
- Neumáticos DUNLOP recién cambiados
- Pastillas de freno delantera/trasera recién cambiadas
Category: Motociclismo, NOVEDADES
