Metrakit en el BANCO

| 2 junio, 2011

Explicaciones de una prueba: Esta es la gráfica de una prueba, la cual os detallo.

Empezando a leer por la parte izquierda POT.MAX vemos unos números en rojo que nos dice los CV. a la rueda, a salida de motor y a las RPM que se obtienen. 21,7 (25.5) 12367

Los siguiente numeros nos indican en NEWTONS, PAR en azul igual, ala rueda ,a la salida de motor y a las revoluciones que se obtienen.1,3 (1,5 ) 12108
La grafica creo que se entiende muy bien, RPM abajo, par en azul y potencia en rojo.

KMH en sexta velocidad

En la parte derecha nos explica la grafica en valores.

RPM, CV y PAR de 250 en 250 y los numeros rojos quieren decir a que RPM nos da la potencia maxima de POTENCIA y PAR

La columna derecha es el tiempo en segundos que tarda en llegar a los diferentes valores.

Esta prueba es de una 2T. y como vereis falta la relaccion de mezcla aire gasolina-SONDA LAMBDA-

Como también podéis ver estos datos se toman a la temperatura, humedad, y presión atmosférica en tiempo real

Un saludo y espero que podais bien la grafica, todos estos datos son los que se obtienen despues de hacer una prueba y como vereis nos da muchos valores para la buena puesta a punto.

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Categiría: Motociclismo

Comentarios (5)

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  1. MotorPotencia77 dice:

    Explicaciones de una prueba: Esta es la gráfica de una prueba, la cual os detallo.

    Empezando a leer por la parte izquierda POT.MAX vemos unos números en rojo que nos dice los CV. a la rueda, a salida de motor y a las RPM que se obtienen. 21,7 (25.5) 12367

    Los siguiente numeros nos indican en NEWTONS, PAR en azul igual, ala rueda ,a la salida de motor y a las revoluciones que se obtienen. 1,3 (1,5 ) 12108

    La grafica creo que se entiende muy bien, RPM abajo, par en azul y potencia en rojo.

    KMH en sexta velocidad

    En la parte derecha nos explica la grafica en valores.

    RPM, CV y PAR de 250 en 250 y los numeros rojos quieren decir a que RPM nos da la potencia maxima de POTENCIA y PAR

    La columna derecha es el tiempo en segundos que tarda en llegar a los diferentes valores.

    Esta prueba es de una 2T. y como vereis falta la relaccion de mezcla aire gasolina-SONDA LAMBDA-

    Como también podéis ver estos datos se toman a la temperatura, humedad, y presión atmosférica en tiempo real

    Un saludo y espero que podais bien la grafica, todos estos datos son los que se obtienen despues de hacer una prueba y como vereis nos da muchos valores para la buena puesta a punto.

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  2. blatawr dice:

    jo rafa mira ke t dije ke no dijeras nada de la nueva mini ehh…….
    pero bueno ya esta dixo

  3. xistu dice:

    Buenas!
    Estoy teniendo problemas de lectura en el módulo electronico/ordenador del banco, vamos, que se vuelve loco…
    ¿Sabes si quizas el problema sea que tengo instalado el windows Vista en vez del XP?

  4. maza dice:

    Hola xistu , perdona si me entrometo en el asunto , pero yo tengo el sportdyno 3.4 con windows vista y me funciona sin problema.

    Exactamente que es lo que te falla?. Saludos.

  5. xistu dice:

    te contesto por privi.

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