Un día verificando motos

| 30 mayo, 2011

Hola a todos: como Maza me ha pedido, os cuento un poco lo que hago en las carreras con el BANCO.

El día de los entrenos libres hablo con la organización y comisarios para hacer un planteamiento de las verificaciones en el parque cerrado, y lugar para colocar el BANCO.

El viernes como los entrenos son libres y no verificamos pasan casi todos por el BANCO para comprobar la potencia de sus motos, esta prueba la cobro a 25€ y hay algunos que la pasan dos y tres veces, cobrándoles las segundas y terceras a 15 €, la untima prueba que hice el viernes fue a las 11,30 de la noche.

Ya en los dos entrenos oficiales pasan todos a parque cerrado y los comisarios dicen cuales tienen que pasar por el BANCO y allí estoy yo esperando.

Cuando termina la carrera vuelta a empezar.

De todas las pruebas, les entrego copia a la dirección en un pink

Como la carrera fue le sábado a las 2 , por la tarde recogí todo y me cambie de sitio, me quede en el circuito para hacer una rodada que había el domingo, a la ducha, cena, ver al Barsa y a dormir, solamente vi 2 goles, me quede dormido.

Ya el domingo por la mañana a las 9 entre en el briefing a darles la charla a 120 pilotos de lo que hace el Banco y otra vez encima de las motos, pero estas a mas de 250 kmh en una mano y sin casco.

Esta es la expectación que se monta cuando hago pruebas.

Termine a las siete y media de la tarde, recogida, ducha y vuelta para Madrid, 2 de la madrugada en casa.

Las pruebas de entrenamientos y carrera solo tomo cv de potencia, las particulares, tomo todos los datos y les entrego la gráfica en donde les dice, POTENCIA a salida de motor y a rueda, PAR a salida de motor y a rueda, de 250 en 250 RPM desde 8000 al corte de encendido, los segundos que tarda en llegar desde 8000 al cote de encendido, velocidad máxima con el desarrollo que lleva, con la sonda también se le da la relación aire gasolina en todos las regímenes de RPM, estas pruebas las cobro a 25€ y 30 con sonda LAMBDA.

Coño cuando he visto esta foto me he dado cuenta que todavia le queda una pegatina de ambulancia de la junta de Andalucía tendré que subir al techo a quitarla.

Al mismo tiempo, hago la moto del enano para la carrera, aquí esta con el presidente de la Federación Aragonesa haciéndole unas fotos.

Algunas mas.

Un saludo a todos y el sábado que viene para Albacete.

Categiría: Motociclismo

Comentarios (11)

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  1. MotorPotencia77 dice:

    Hola a todos: como Maza me ha pedido, os cuento un poco lo que hago en las carreras con el BANCO.

    El día de los entrenos libres hablo con la organización y comisarios para hacer un planteamiento de las verificaciones en el parque cerrado, y lugar para colocar el BANCO.

    El viernes como los entrenos son libres y no verificamos pasan casi todos por el BANCO para comprobar la potencia de sus motos, esta prueba la cobro a 25€ y hay algunos que la pasan dos y tres veces, cobrándoles las segundas y terceras a 15 €, la untima prueba que hice el viernes fue a las 11,30 de la noche.

    Ya en los dos entrenos oficiales pasan todos a parque cerrado y los comisarios dicen cuales tienen que pasar por el BANCO y allí estoy yo esperando.

    Cuando termina la carrera vuelta a empezar.

    De todas las pruebas, les entrego copia a la dirección en un pink

    Como la carrera fue le sábado a las 2 , por la tarde recogí todo y me cambie de sitio, me quede en el circuito para hacer una rodada que había el domingo, a la ducha, cena, ver al Barsa y a dormir, solamente vi 2 goles, me quede dormido.

    Ya el domingo por la mañana a las 9 entre en el briefing a darles la charla a 120 pilotos de lo que hace el Banco y otra vez encima de las motos, pero estas a mas de 250 kmh en una mano y sin casco.

    Esta es la expectación que se monta cuando hago pruebas.

    Termine a las siete y media de la tarde, recogida, ducha y vuelta para Madrid, 2 de la madrugada en casa.

    Las pruebas de entrenamientos y carrera solo tomo cv de potencia, las particulares, tomo todos los datos y les entrego la gráfica en donde les dice, POTENCIA a salida de motor y a rueda, PAR a salida de motor y a rueda, de 250 en 250 RPM desde 8000 al corte de encendido, los segundos que tarda en llegar desde 8000 al cote de encendido, velocidad máxima con el desarrollo que lleva, con la sonda también se le da la relación aire gasolina en todos las regímenes de RPM, estas pruebas las cobro a 25€ y 30 con sonda LAMBDA.

    Coño cuando he visto esta foto me he dado cuenta que todavia le queda una pegatina de ambulancia de la junta de Andalucía tendré que subir al techo a quitarla.

    Al mismo tiempo, hago la moto del enano para la carrera, aquí esta con el presidente de la Federación Aragonesa haciéndole unas fotos.

    Algunas mas.

    Un saludo a todos y el sábado que viene para Albacete.

  2. queroseno dice:

    pepote ken fue contigo no ze tiro por la ventanilla»»»»»»»’

  3. MotorPotencia77 dice:

    queroseno;184737 wrote: pepote ken fue contigo no ze tiro por la ventanilla»»»»»»»’

    Gilipollas vino mi sobrino y encantaito.

  4. maza dice:

    Pues muchisimas gracias Rafa por tener en cuenta mi peticion , la verdad que tu reportaje esta genial , incluso mejor de lo que yo pretendía gracias al reportaje grafico.

    Asi podemos hacernos una idea de los medios que se utilizan en los campeonatos mayores y de los pasos que se siguen para que todo resulte Ok y reglamentario , aparte del esfuerzo y trabajo de las personas que facilitan los medios , como es tu caso.

    Como se puede ver el aprovechamiento de un banco de potencia es mucho mas extenso que la mera elaboración de motores con maximas prestaciones…….

    Saludos , gracias de nuevo y disculpa el transtorno que cumplir mi peticion te haya ocasionado.

  5. MRUBIO dice:

    que disculpa ni que leches Fidel, si al que ha dado por el ojal es a mi, que me ha dado la brasa para que le pusiera las fotos en un tamaño aceptable.

    jajjajaaj aj ajaa

    posdata: es curioso saber estas cositas, los que no andamos en el corrillo ni sabemos

  6. admin dice:

    Gracias Rafa!!! la verdad que a veces se echan de menos reportajillos asi…. 🙂 no todo han de ser cronicas y fotos de competis 🙂

  7. blatawr dice:

    rafaaaa pero ke despliegue la ostia.ahora si ke si ehh……..
    bueno ke eso a continuar dandonos lo ke muxos keremos en las carreras.ya ke la federacion no puede comprar una makinita de esas para tenerlos contentos pues eso.ahora te digo ke como vean ke puedes sacar tajada ke es lo unico ke buscan ten x cuentan ke en dos dias se compran una y te hacen complot ya veras ya…..ijijjiji
    bueno un abrazote

  8. queroseno dice:

    MotorPotencia77;184740 wrote: Gilipollas vino mi sobrino y encantaito.

    pobre xaval , como le engañarias……………

    ———- Actualizado a las 09:46 ———- Original a las 09:43 ———-

    blatawr;184772 wrote: rafaaaa pero ke despliegue la ostia.ahora si ke si ehh……..
    bueno ke eso a continuar dandonos lo ke muxos keremos en las carreras.ya ke la federacion no puede comprar una makinita de esas para tenerlos contentos pues eso.ahora te digo ke como vean ke puedes sacar tajada ke es lo unico ke buscan ten x cuentan ke en dos dias se compran una y te hacen complot ya veras ya…..ijijjiji
    bueno un abrazote

    pues como la cosa siga asi pa correr el madrileño la unica manera va ha ser ke le alquiles unas tiradas de banco a rafa…….. y te pongas aerodinamico..

  9. MotorPotencia77 dice:

    pues como la cosa siga asi pa correr el madrileño la unica manera va ha ser ke le alquiles unas tiradas de banco a rafa…….. y te pongas aerodinamico..[/quote]

    A ver si te crees que la gente se chupa el dedo.

  10. queroseno dice:

    MotorPotencia77;184782 wrote: pues como la cosa siga asi pa correr el madrileño la unica manera va ha ser ke le alquiles unas tiradas de banco a rafa…….. y te pongas aerodinamico..

    A ver si te crees que la gente se chupa el dedo.[/quote]

    anda no lo estropees, ke estaba bien tuu intervencion tecnica,,,, ahora haz una cronica de la carrera de rafa y nodes por por el serete..

  11. abrasaruedas dice:

    eso es una sera pequeña…..

    ¿no te referirás a algo que se define así?: En algunos animales, zona carnosa que rodea el ano.

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