CEV 2010/13: Viñales, Coghlan y Forés se imponen en Albacete
El CEV Buckler 2010 vivió una intensa jornada de carreras con la disputa de la segunda prueba puntuable en el Circuito de Albacete, con la presencia de más de 9.000 espectadores.
Cumpliendo los pronósticos, Maverick Viñales se impuso en la carrera de 125GP, por delante del portugués Oliveira y del italiano Tonucci. Este último, subcampeón europeo de la categoría, lideró la prueba durante cuatro vueltas, hasta que Maverick dio un cambio de ritmo y se colocó cómodamente en primera posición. Por detrás Oliveira volvía a protagonizar una gran remontada, adelantando sucesivamente a Pau Tortosa, Isaac Viñales y Tonucci hasta legar a la segunda posición, dando la impresión de que podría incluso llegar a Viñales.
Pero el piloto catalán tenía perfectamente controlada la situación, marcando sus mejores vueltas hasta cruzar la meta con 3 segundos de ventaja sobre el portugués. Alex Rins, vencedor en Montmeló, sólo pudo ser sexto. Viñales encabeza ahora el campeonato con 45 puntos, uno más que Oliveira y seis más que Rins.
La carrera de Moto 2 se disputó en dos partes. Con las motos en la parrilla comenzó a caer una fina lluvia y provocó algunos incidentes en las primeras vueltas, como la caída del primer líder Xavier Simeón, por lo que Dirección de Carrera decidió parar la carrera. En la reanudación, Coghlan imprimió un gran ritmo desde el principio, por delante de De Gea, Hernández y Silva. Por su parte, Carmelo Morales pasaba séptimo en la primera vuelta, superando uno a uno a sus rivales y situándose primero. La clasificación se definía con la suma de tiempos de las dos mangas, por lo que Morales, pese a cruzar la meta primero, fue segundo en el cómputo final, a 3 décimas de Coghlan, que a la postre fue el vencedor. Tercero fue Dani Rivas, que lidera el campeonato con 36 puntos, uno más que Coghlan y Jordi Torres.
Por lo que respecta a Stock Extreme, Santiago Barragán lideró la carrera en la primera vuelta, pero Javier Forés y Xavier Del Amor pusieron orden y se situaron en cabeza para repetir el argumento vivido hace tres semanas en Montmeló. El extremeño se situó tercero seguido de Mazuecos y Bonastre, hasta la caída de este último, que dejó a Mazuecos en tierra de nadie.
Con las posiciones definidas, Fores y Del Amor rodaron toda la carrera separados por pocas décimas pero sin que el Ducati pudiera recortar diferencias. Forés sumó su segunda victoria y se consolida en el liderado, contando ya con 18 puntos de ventaja sobre Barragán, primer privado en la carrera y en el campeonato.
La próxima cita del CEV Buckler será en Jerez, el 13 de junio, mientras que la cuarta prueba puntuable será el 11 de julio en Motorland Aragón. Recordemos que la cita aragonesa estaba prevista inicialmente para el 3 de octubre, y que ha cambiado de fecha para no coincidir con el GP de Japón de MotoGP.
CLASIFICACIONES:
125GP
http://www.cevbuckler.com/xml/clasificaciones/2010/CLAS_125.pdf
STOCK EXTREME
http://www.cevbuckler.com/xml/clasificaciones/2010/CLASS_STCK-EXT.pdf
STOCK EXTREME – PILOTOS PRIVADOS
http://www.cevbuckler.com/xml/clasificaciones/2010/CLASS_STCK-EXTpriv.pdf
MOTO2
http://www.cevbuckler.com/xml/clasificaciones/2010/CLASS_MOTO2.pdf
KNC
http://www.cevbuckler.com/xml/clasificaciones/2010/CLAS_KNC.pdf
Category: Motociclismo
El CEV Buckler 2010 vivió una intensa jornada de carreras con la disputa de la segunda prueba puntuable en el Circuito de Albacete, con la presencia de más de 9.000 espectadores.
Cumpliendo los pronósticos, Maverick Viñales se impuso en la carrera de 125GP, por delante del portugués Oliveira y del italiano Tonucci. Este último, subcampeón europeo de la categoría, lideró la prueba durante cuatro vueltas, hasta que Maverick dio un cambio de ritmo y se colocó cómodamente en primera posición. Por detrás Oliveira volvía a protagonizar una gran remontada, adelantando sucesivamente a Pau Tortosa, Isaac Viñales y Tonucci hasta legar a la segunda posición, dando la impresión de que podría incluso llegar a Viñales.
Pero el piloto catalán tenía perfectamente controlada la situación, marcando sus mejores vueltas hasta cruzar la meta con 3 segundos de ventaja sobre el portugués. Alex Rins, vencedor en Montmeló, sólo pudo ser sexto. Viñales encabeza ahora el campeonato con 45 puntos, uno más que Oliveira y seis más que Rins.
La carrera de Moto 2 se disputó en dos partes. Con las motos en la parrilla comenzó a caer una fina lluvia y provocó algunos incidentes en las primeras vueltas, como la caída del primer líder Xavier Simeón, por lo que Dirección de Carrera decidió parar la carrera. En la reanudación, Coghlan imprimió un gran ritmo desde el principio, por delante de De Gea, Hernández y Silva. Por su parte, Carmelo Morales pasaba séptimo en la primera vuelta, superando uno a uno a sus rivales y situándose primero. La clasificación se definía con la suma de tiempos de las dos mangas, por lo que Morales, pese a cruzar la meta primero, fue segundo en el cómputo final, a 3 décimas de Coghlan, que a la postre fue el vencedor. Tercero fue Dani Rivas, que lidera el campeonato con 36 puntos, uno más que Coghlan y Jordi Torres.
Por lo que respecta a Stock Extreme, Santiago Barragán lideró la carrera en la primera vuelta, pero Javier Forés y Xavier Del Amor pusieron orden y se situaron en cabeza para repetir el argumento vivido hace tres semanas en Montmeló. El extremeño se situó tercero seguido de Mazuecos y Bonastre, hasta la caída de este último, que dejó a Mazuecos en tierra de nadie.
Con las posiciones definidas, Fores y Del Amor rodaron toda la carrera separados por pocas décimas pero sin que el Ducati pudiera recortar diferencias. Forés sumó su segunda victoria y se consolida en el liderado, contando ya con 18 puntos de ventaja sobre Barragán, primer privado en la carrera y en el campeonato.
La próxima cita del CEV Buckler será en Jerez, el 13 de junio, mientras que la cuarta prueba puntuable será el 11 de julio en Motorland Aragón. Recordemos que la cita aragonesa estaba prevista inicialmente para el 3 de octubre, y que ha cambiado de fecha para no coincidir con el GP de Japón de MotoGP.
CLASIFICACIONES:
125GP
http://www.cevbuckler.com/xml/clasificaciones/2010/CLAS_125.pdf
STOCK EXTREME
http://www.cevbuckler.com/xml/clasificaciones/2010/CLASS_STCK-EXT.pdf
STOCK EXTREME – PILOTOS PRIVADOS
http://www.cevbuckler.com/xml/clasificaciones/2010/CLASS_STCK-EXTpriv.pdf
MOTO2
http://www.cevbuckler.com/xml/clasificaciones/2010/CLASS_MOTO2.pdf
KNC
http://www.cevbuckler.com/xml/clasificaciones/2010/CLAS_KNC.pdf
MARCAS
http://www.cevbuckler.com/es/clasPDF.htm?archivo_pdf=http://www.cevbuckler.com/xml/clasificaciones/2010/Constructores.pdf&temp=2010
Enhorabuena al equipo HUNE, al cual pertenece nuestro amigo y forero Jorge88 !!!!!!!!!!!!!!!
Por allí estuvieron algunos alevines del camp de Madrid jejej, a ver si pone Ivan 21 esas fotitos con Ivan Moreno y el actual campeón de España, Moncayo que estuvo hablando con Manu sobre roturas de claviculas y le contó que él aún tiene una Polini GP3 y de vez en cuando la coje.
También estuvo Ivan C., junto con su hermano y Manu se metieron en el trailer del Team Andalucia con Ivan Moreno.
Aaahhhh y los amezquis currando para el 4º primo, se creían que aquí se cambiaban las ruedas también con la cacerola y el gato jajajajajjajaj.
Como se nota que no lees mis crónicas, Javi 😉
Seguro que lo pasaron de lujo, el ambientazo del CEV para los nanos (ya lo es para los mayores) debe dejarles una profunda huella y ganas de poder estar ahí.
Ya que sale el tema del Andalucia Racing, este finde que Jorge ha estado rodando en Jerez, ha tenido la suerte de poder desvirgarse (gracias, Antonio) con una 125 GP, la Honda de Antonio Rodas Jr, piloto que el año pasado corrió el CEV con ese equipo -aunque con una Aprilia- y que este año correrá con una Kawa 600 la copa. Han sido solo unas vueltas, los tiempos que ha hecho son lo de menos, pero la cara de satisfacción con la que se ha bajado de la moto ya compensan las horas que le echamos a esta afición mutua. Y el verle evolucionar desde la terraza, trazando la zona de Nieto-Peluqui, ayer vacía pero que hace solo una semana estaba hasta las trancas de público, me puso la piel de gallina. Solo de pensar en esa pequeñísima posibilidad…………………….ya me entendéis.
Ya te entendemos Angel… No me extraña, se me pone la piel de gallina a mi solo de pensarlo jejejej. Tubo que disfrutar Jorge de lo lindo subido en una moto » seria » y en ese pedazo de circuito.
Ayer cuando hablaba con Ivan Moreno sobre su experiencia el finde pasado como wild card en Jerez, me ponía en el pellejo de su padre y uuuuf, Ivan nos contaba que todo pasa muy rápido, durante la carrera no se da cuenta de nada, es como una mas del cev, bastante tiene con lo que lleva entre manos, pero lo que si tiene grabado es la vuelta de formación, cuando aparece por Peluqui y Nieto, mira para arriba y ve esa marabunta de gente, donde él ha estado sentado tantas veces con su padre y su hermano… Uffff, eso tiene que impresionar un poco jejejejej.
Pues sí, ayer fué un gran día, un poco frio y ventoso pero un día sobre todo para los nanos en el que se lo pasaron de coña.
La pena fué la lluvia que aunque casí respetó las carreras al completo hizo que hubiera algunos cambios (moto 2 se tuvo que dar la salida dos veces por un super ostión con las primeras gotas de agua).
Yo tambien me uno a la felicitación al equipo Hune por la victoria en 125 y la gran salida de De Gea en Moto 2 que se fue quedando atrás porque la moto no le tiraba, al igual que a Iván Maestro al que en la zona rápida se veía como se lo comían pero en las curvas cerradas nos deleitó con todo tipo de adelantamientos, por dentro, por fuera….. bravo por él y espero verle más alante en la próxima ya que su moto claramente no tiraba como la de Viñales.
Por cierto no solo lo flipaban los nanos porque los padres tambien lo flipamos, en el equipo Hune no estuvo Iván enseñando el Box, las motos, etc…., todo un detalle.
Os pongo las fotillos con Iván y con Moncayo
Moncayo con Iván
Moncayo con Manugassssssssssssssssssss,
Por cierto Manu que energia tienes macho hasta con clavicula rota,jejeje, Angel este niño es un crack.
Manugassssssssss.JPG
Iván con Carmelo Morales
En la próxima cita nos hacemos una foto pero entre los padres leñe, que no somos pilotos famosos pero nos manchamos de grasa y sufrimos en las carreras de los nanos como el que más, jejejeje
con la cacerola y destornilladores no, pero joder las ruedas, tanto la delantera como la trasera se quitan la moto en la mitad de tiempo que la de las minimotos, no tardas nada. Sera por veces, las cambiamos como que 10 veces y otras dos veces el amortiguador trasero, valla panza nos dimos mi hermano y yo a currar para el primo
sorry tio!!!! tengo que actualizarme el firmware 😉